Après deux jours de course dans cette Transat AG2R, les hommes et les machines continuent à se faire malmener par les éléments. Ainsi le Virbac-Paprec de Jean-Pierre Dick et Bruno Jourdren est-il contraint  l’abandon pour rupture d’étai et le bateau Esprit 93 voit son avenir très incertain sur cette course pour les mêmes raisons. Toujours au portant la flotte a passé le Cap Finisterre et poursuit sa chevauchée en bénéficiant d’un flux de Nord Est bien installé. Des Pieds et Des Mains entre petit à petit dans la course et l’acclimatation n’est pas toujours facile. Les marins n’ont que peu mangé depuis le départ de Concarneau et déplorent la déchirure d’un des deux grands spis depuis ce matin.

Extrait de la communication avec Denis Lemaître ce mardi à 16h15 :

Nous avons déchiré un de nos grands spis ce matin. Nous avons donc une drisse au capelage que nous allons récupérer à Madère. Nous allons attendre que ça se calme un peu pour monter dans le mât.

On se fait bien secouer depuis le début et nous n’avons pas réussi à nous alimenter correctement.

Le bateau marche bien et la vitesse est bonne. Nous avançons bien. Notre but reste de nous ménager et de préserver le matériel, le principal étant d’arriver à Saint-Barthélemy.

Les marins de Des Pieds et Des Mains vont bien même s’ils sont fatigués.

Actuellement nous sommes sous petit spi et faisons route à plus de 12 nœuds. Nous rentrons dans la course petit à petit ».

Damien Seguin et Denis Lemaître poursuivent donc leur route et prenant garde à préserver le matériel pour ne pas compromettre la suite. Il va leur falloir affronter les assauts de la météo pendant encore quelques heures avant le passage obligé à Porto Santo (Archipel de Madère).