Le moins que l’on puisse dire c’est que le moral n’a jamais été aussi haut à bord de Des Pieds et Des Mains en ce 13ème jour de course. Il faut avouer que ce samedi a apporté à Damien Seguin et Denis Lemaître deux excellentes nouvelles étroitement liées. En effet, au dernier pointage, nos deux hommes font un réel bond dans le classement et intègrent pour la première fois le Top 15, depuis le départ de Concarneau, en figurant à la 12ème place. Cette belle progression au sein de la flotte, résultant de la vitesse des dernières heures, permet également à Damien et Denis de décrocher le 13ème Top Chrono AG2R qui récompense l’équipage parcourant le plus grand nombre de milles en 24 heures et en l’occurrence 232,4 milles pour nos marins.

Mais pour arriver à ce résultat particulièrement encourageant il aura fallu « cravacher » selon les termes de Damien, et pour sa toute première transatlantique, le champion paralympique n’a pas ménagé ses efforts et aura passé de longues heures à réfléchir à la stratégie la meilleure. A eux deux, les hommes de Des Pieds et Des Mains y sont donc manifestement arrivés.

Si l’ambiance du jour est particulièrement heureuse, il ne faut pas perdre de vue qu’il reste encore 1300 milles à parcourir et un sprint final qui n’a pas fini de nous réserver des surprises d’ici à Saint-Barthélemy… Mais pour l'heure, tout n'est que plaisir et satisfaction !

Dans un message envoyé ce samedi à son équipe, Damien nous fait un état des lieux et laisse resurgir le pédagogue qui est en lui :

« La Nuit de la Glisse, elle porte bien son nom celle là, des surfs endiablés pendant des heures. Juste pour rappel, nous avions empanné avant la nuit et c'est donc en tribord que nous avons dévalé les pistes rouges de l'Atlantique.

On a grappillé environ 30 milles sur la tête de course et nous nous sommes rapprochés de Brossard qu’on aimerait bien avaler.

Pour tout ceux qui se demandent pourquoi on empanne aussi souvent ou qui pensent qu'on le fait parce qu'on ne sait pas où aller, je vais vous en donner l'explication.

Le chemin jusqu'à St Barth est pour l'instant pile dans l'axe du vent, et comme nous ne pouvons pas faire de vent arrière avec nos machines, nous sommes obligés de tirer

des bords. Bien sûr on ne tire pas ces bords là au hasard, il y a 4 éléments que nous observons:

- tout d'abord le décalage du vent plus à gauche ou plus à droite de l'axe du parcours (car le vent n'est jamais stable en direction)

- Le sens de déplacement des vagues, qui peut être différent de l'axe du vent, ce qui donne un côté plus facile à surfer que l'autre.

- La zone du plan d'eau où il y a le plus de vent.

- Le placement par rapport aux concurrents.

Vous ajoutez à cela le fait que le plan d'eau est assez grand quand même, que tout le monde pense avoir raison à un moment ou à un autre et qu'il faut gérer le tout sur plus

 ou moins cinq jours.

Avec ça je vous promets que ce sont vos neurones qui bronzent...

 

En début de soirée, lors d’une rapide vacation, Damien décidément très en forme revient de vive voix sur la situation :

« On cherche l’ombre parce que ça commence à cogner sérieusement. Quand on est à la barre on ne peut pas se planquer, alors autant vous dire que la crème et le chapeau sont tout sauf des options !

On a sacrément avionné cette nuit sur une option qui ne nous semblait pas vraiment mauvaise. Résultat on a drôlement repris sur la tête de la course et c’est une excellente nouvelle. On est revenu juste derrière Brossard et il n’a qu’à bien se tenir !

On a actuellement 18/20 nœuds de vent et on est bâbord. On n’est pas les plus Nord mais on fait partie des nordistes de la flotte. On continue à exploiter le système météo qu’on a avant de tomber sous l’influence d’un nouveau. On verra de toutes façons sur les 6/7 jours de course qui nous restent comment les choses vont se dérouler.

On fait surtout attention à l’effet moutons qui se profile. Les figaristes ont l’air de bien aimer ce phénomène qui consistent à tous se regrouper et faire comme les autres par peur de faire un mauvais choix. Il ne faut pas qu’on tombe dans ce travers ! »